燃气轮机与燃气发动机

燃气轮机的市场份额是否会被燃气发动机抢走?这个问题似乎并没有离开发电厂行业的参与者的嘴。燃气轮机传统上是大型热电项目的唯一技术选择。如果你问任何一个行业专家，这种情况可能会缓慢但明显地改变，因为发动机表现出更大的灵活性。当发电厂的传统受到考验时，我们比较两种类型的发电厂(燃气轮机和燃气发动机)，并给出每种方法的优缺点。

燃气发动机动力装置

这是指依靠燃料的内燃机如天然气，高炉煤气和生产者煤气。这种设备经常与著名科学家奥托博士联系在一起，他改进了法国人勒诺瓦的原始作品。的燃气发动机是基于奥托循环．不像柴油循环，奥托循环不经历什么是所谓的自动点火。相反，一个火花塞引发了空气-燃料混合物的点火。

图1:通用电气的燃气发动机

就像一个汽车引擎燃气发动机动力装置的特点是四冲程循环．主要的区别是燃料是天然气或其他。另一个区别是，一旦操作员设定了所需的容量，发动机就会持续运转。发动机与发电机相连以发电。类似于汽车发动机，这个发动机加热并产生余热。热源包括:

• 废气
• 气体混合物生产
• 热的润滑油

在发电厂设置中，你会发现几台燃气发动机相互连接成发电机组．然而，每台发动机都与与发电机相连的轴相连。这套装置可提供高达20mw的标准尺寸。其他技术在需要根据实际需求调整负荷时可能会遇到较高的成本和问题，但发动机发电厂在这方面发挥的作用非常有效。即使发电厂有20多个这样的发动机，在几分钟内启动和停止它们以满足需求也不是问题。模块化和高性价比为燃气发动机提供了最优解决方案适用于任何需要稳定电源的场合。你可以很容易地在屋顶或地下室安装一个小型或中型发电厂。您甚至可以将其容器化。这些和其他特性概述如下。

燃气轮机发电厂

一个燃气轮机发电厂的大脑，是一个内燃机将液体燃料，尤其是天然气，转化为机械能。这种能量驱动发电机，发电机反过来产生电力。

图1:工业燃气轮机

在燃气轮机内部，有一个燃料-空气混合物在极高的温度下被加热。这使得涡轮叶片旋转得很快。燃气轮机的市场正在稳步增长，预计这一趋势将继续下去到2020年．很容易理解为什么会这样，如果你看看下面列出的优点．

对于安装在环境温度较高的地区，TIAC安装往往是方便的。

燃气轮机还是燃气引擎?

每个发电项目的开发商都必须解决这个问题。往复式发动机通常是小项目的技术选择，但更大的项目适合燃气轮机发电厂．当你不得不在两者之间选择发电厂时，问题就出现了。在ARANER，我们可以根据特定的项目属性帮助选择最适合的解决方案。您可以始终依靠我们的技术支持，燃气轮机为基础的电厂，例如涡轮进口空气冷却(TIAC)解决方案。足球滚球时投注